моторы 2016-2018

[Sergii]

восточный, PIN , WATERKNAP, Дядя_Юра
флудильня в другом месте!!!

[СИБИРЯК™]

Имеется мотор TAHATSY 6 4 тактный состояние хорошее но есть нюанс: гребной винт немного люфтит, назад- вперёд 1 мм и верх- низ 1,5. Рассматриваю мотор как вариант для приобретения. Подскажите норма это или нет, у самого мотора не было никогда. В нети тоже инфы мало.

[Николай]

Имеется мотор TAHATSY 6 4 тактный состояние хорошее но есть нюанс: гребной винт немного люфтит, назад- вперёд 1 мм и верх- низ 1,5. Рассматриваю мотор как вариант для приобретения. Подскажите норма это или нет, у самого мотора не было никогда.

ну можно сказать, что нормально.
сходи в магазин и посмотри (подёргай за винт вверх-низ и продольно) новые моторы (не китайские, а типа ямаха, тохацу)
ты сильно удивишся
НО винт не должен люфтить, люфтит сам вал.
если винт люфтит на валу, то либо не затянута гайка, либо шлицы такие.
при не затянутой гайке будет винт болтаться и вертикально и горизонтально.
но винт покоцан сильно на фото, надо вал смотреть на изгиб

[СИБИРЯК™]

Вал вроде не погнутый, крутится ровно, гайка затянута и ходит действительно вал , если норм значит надо брать

[Саныч]

Не утерпел, проверил:
Я30- состояние-новый.Не успел еще запахать перекат. Люфт есть, продольный- нормально. Поперечный тож есть. Что, в общем то- не нормально. Подшипник менять? Потеков масла и воды в редукторе нет.
Я5-состояние-новый. Люфт есть продольный-нормально. Поперечного-НЕТ!

[Николай]

Не утерпел, проверил:
Я30- состояние-новый.Не успел еще запахать перекат. Люфт есть, продольный- нормально. Поперечный тож есть. Что, в общем то- не нормально. Подшипник менять? Потеков масла и воды в редукторе нет.
Я5-состояние-новый. Люфт есть продольный-нормально. Поперечного-НЕТ!

Саныч
не, только мотор менять или редуктор в капиталку

[WATERKNAP]

Тоже проверил на Мерке Есть небольшой люфт поперечный, продольного нет, хотя на сузуки и тохатсу был и продольный и поперечный, на сузуки люфт был самый большой

[Саныч]

Да не проблема, ради собственного удовольствия- поменяю подшипник.
Работы на 1 час с перекуром.
P.S.Давно уже: Разбирал Непт.23- вал-рессора болтался в игольчатом подшипнике, как карандаш в стакане.
Произвел замену подшипников, сальников, хотя и необходимости не было.

[Николай]

Да не проблема, ради собственного удовольствия- поменяю подшипник.
Работы на 1 час с перекуром.

Саныч, я же пошутил!
не мешай работать мотору, это же не Нептун или Вихрь.
они с конвейера так сходят практически все

[Николай]

завтра пойду на Хонде гляну, что там...

[сухареченский]

не удержался проверил свой.Продольный есть поперечного нема.

[Николай]

не удержался проверил свой.Продольный есть поперечного нема.

ну можно тогда такой вердикт вынести:
если на НОВОМ моторе (не китайский) присутствует поперечный люфт, а их 95-97%, то остальные 3-5%, где люфта нет, просто брак

[сухареченский]

Николай не пугай .Пойду еще раз пощупаю.

[FRANCIS DRAKE]

Вот жешь заразили, паразиты. Тоже ноги в гараж сходить хочут, а руки за вал винта подёргать. Даже не знаю есть там люфты, или нет. Одно точно знаю-гайку винта затягивать до упора ненадо. Винт на валу должен продольно чуток люфтить.

[Николай]

Николай не пугай .Пойду еще раз пощупаю.

я не пугаю.
просто заедь в географию и покачай все моторы за винты, потом заедь в альбатрос и проделай тоже самое.
ты удивишся!
у меня 8 или 9 мотор японческий, поперечный люфт на всех был и есть.
где то больше, где то меньше, но он присутствует.

[сухареченский]

Ну точно есть чуть-чуть и поперечный.

[сухареченский]

Вот жешь заразили, паразиты. Тоже ноги в гараж сходить хочут, а руки за вал винта подёргать. Даже не знаю есть там люфты, или нет. Одно точно знаю-гайку винта затягивать до упора ненадо. Винт на валу должен продольно чуток люфтить.

Сходи сходи.Я два раза ходил.Одно радует идти 10 метров.

[FRANCIS DRAKE]

Николай не пугай .Пойду еще раз пощупаю.

я не пугаю.
просто заедь в географию и покачай все моторы за винты, потом заедь в альбатрос и проделай тоже самое.
ты удивишся!
у меня 8 или 9 мотор японческий, поперечный люфт на всех был и есть.
где то больше, где то меньше, но он присутствует.

Коля, это нормально. Тепловой зазор должен быть. Если бы холодный автомат Калашникова при встряске не гремел, как ведро с болтами, то он никогда не был бы лучшим автоматом в мире.

[Николай]

Коля, это нормально. Тепловой зазор должен быть. Если бы холодный автомат Калашникова при встряске не гремел, как ведро с болтами, то он никогда не был бы лучшим автоматом в мире.

я же ни разу не сказал, что это не нормально.
не нормально на тех моторах, у которых нет этого люфта и они попадают в те самые 3-5%

[Евгений77]

На нас чуть в суд не подал один лодошник, из за этого люфта

[Евгений77]

Вчера себе моторчик присмотрел, 150 лошадей
Винт правда немного побит на камнях

[Den73]

Вчера себе моторчик присмотрел, 150 лошадей
Винт правда немного побит на камнях

Mercury уже не ТОрТ

[Евгений77]

Это коренной американец

[pavvvel]

планируем с товарищем подыскивать 9.8 - 9.9 (возможно, б.у.), скоро начнем мониторить объявления. вот что примечательно. сиа-про, аллпас - недавно снижены цены. есть еще новая линейка от гладиатора с относительно низкой ценой, но как то с опаской, вдруг качество станет хуже чем было. бакс малость падает.
как считаете, пострадало ли качество у гладиаторов, в связи с переездом?

[Tungus]

У кого есть инфа по обкатке Тохи 9.8 с оборотами.

[Николай]

Период обкатки – 10 часов.
1. 0 - 15 мин.
Работа двигателя в режиме холостого хода, при этом необходимо обратить внимание на контрольную "струю" системы охлаждения. Она должна идти ровным, непрерывным потоком. Это говорит о том, что система охлаждения работает должным образом и можно переходить к следующему этапу обкатки (в модели 2BMHS вода разбрызгивается вместе с выхлопом).
2. 15 мин. - 2 ч.
На втором этапе обкатки допустимы обороты до 3500 (чуть меньше 1/2 хода ручки газа), при этом необходимо через каждые 10 -15 минут изменять обороты в выше указанном диапазоне. Следите за равномерностью потока воды контрольной "струи".
3. 2 ч. - 4 ч.
Третий этап обкатки допускает обороты до 4500 (2/3 хода ручки газа). При этом необходимо через каждые 10 -15 минут изменять обороты в выше
указанном диапазоне. Следите за равномерностью потока воды контрольной "струи".
4. 4 ч. - 7 ч.
Периодически пользуйтесь полным газом в течении 1-2 минут, переходя затем на уровень газа 3/4. Меняйте обороты двигателя каждые 15 минут. Не забывайте контролировать работу водяного насоса.
5. 7 ч. – 10
Избегайте непрерывной работы на полном ходу. Меняйте обороты каждые 15 минут. Не превышайте рекомендуемые максимальные обороты двигателя.

Обкатка подвесных лодочных моторов.jpg (102.84 КБ) 5259 просмотров

[Antony]

планируем с товарищем подыскивать 9.8 - 9.9 (возможно, б.у.), скоро начнем мониторить объявления. вот что примечательно. сиа-про, аллпас - недавно снижены цены. есть еще новая линейка от гладиатора с относительно низкой ценой, но как то с опаской, вдруг качество станет хуже чем было. бакс малость падает.

Бери любой - все зашибачие!

[Евгений77]

планируем с товарищем подыскивать 9.8 - 9.9 (возможно, б.у.), скоро начнем мониторить объявления. вот что примечательно. сиа-про, аллпас - недавно снижены цены. есть еще новая линейка от гладиатора с относительно низкой ценой, но как то с опаской, вдруг качество станет хуже чем было. бакс малость падает.
как считаете, пострадало ли качество у гладиаторов, в связи с переездом?

Гладиатор начали собирать на своём заводе, Сиа-про компенсирует качество моторов ценой
Бонусом, китайская Эндура:-)

[Николай Николаевич]

У кого есть инфа по обкатке Тохи 9.8 с оборотами.

Лёха. а чё? тоха без оборотов бывает

[Tungus]

В книжке пишут 1/3 газа 2/3 газа но говорят что это фигня и правильно обкатывать по тахометру