ПВХ vs Алюминий(стеклопластик)

[WATERKNAP]

Хороший вариант, когда корпус комбинированный. Алюминий практичен, ну а пластик эстетичен!

[Евгений77]

Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается..

Костя, ты очень сильно отстал от жизни, прямо очень сильно.

[Евгений77]

еще лет 20-30 и так оно и будет.. и матрасы будут в истории..

Леха, твоя наивность
Есть места, где нет альтернативы матрасам и наоборот.
В нашей стране матрасы намного дольше будут востребованы, чем ты думаешь

[VVK2]

Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

[WATERKNAP]

Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

Да по сути тоже самое

[Евгений77]

1. Ответ на один вопрос в этой дискуссии я нашёл: ресурс подвесного мотора больше, чем стационара.
2. А как по комфорту именно рыбалки? Допустим со своей ПВХшки могу кидать спин и спереди и сзади и с любого бока, а в дюральке?

1. С чего бы это такой вывод то?
2. Кто мешает все тоже самое повторить в кастрюле?

[oops!]

Американцы по заболоченным местам ходят на плоскодонных кастрюлях с глиссером, вы не упомянули о "СВП" проходимость , мобильность, комфорт - только рыбачить с нее ??? ( средство доставки) . Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается.
У производственников нет возможностей утверждать спецпроекты в процессе производства - перед сдачей ( сделал проверил утвердил ) Вот народ и ходит на "Корытах" весом в полтонны ........

ни фига... сейчас тебе индивидуальный проект могут сделать.. лично для тебя или для серии, если на коммерческий поток для верфи.. причем любой от металла до пластика. размеры тоже любые от одноместной до катера морского или кругосветной яхты.. главное плати.
у меня знакомый конструктор есть... с различными проектами.. причем проектировщик со стажем и головой..

[WATERKNAP]

Вот Коляныч042 ссылку кидал, когда я загорелся купить пластиковую лодку. Почитал перехотел http://ruslodka.ru/blog/27.html

[oops!]

не читайте советских газет перед сном. для стеклопластика как раз квалификация рабочих самая важная составляющая.. любое отклонение от технологии - брак продукции. (в статье любой чувак судя по всему может сделать лодку. видать в гараже на коленках делали вот и получили результат.)
единственный недостаток стеклопластика - осмос.. но с ним можно успешно бороться. в остальных показателях он ни в чем не уступает алюминию..

[FRANCIS DRAKE]

Мне ещё нравится Казанка с булями. Узкая, ходкая, прогонистая, места много. У бати моего такая была в моём щенячьем детстве.

[Аркадич]

Мой водомоторный опыт тоже начался с Казанки и Москвы, в 14 лет отец отправил от Баржи в Ячменюху, сказав друзьям покачавшим головой, "Если заглохнет - течение принесет." Потом были у бати Обь и Крым.
Сам сейчас 10 лет на ПВХ, но когда пойду на пенсию и осяду на реке, то только кастрюля.

[Евгений77]

Вот Коляныч042 ссылку кидал, когда я загорелся купить пластиковую лодку. Почитал перехотел http://ruslodka.ru/blog/27.html

То то я смотря у Япов катера по 30 лет ходят и не жужат

[oops!]

я же говорю ктото в гараже наваял х.ни, фотку выложил... а пластик виноват...
тесты на удары показали, что пластик только трескается, сохраняя свою структуру и целостность.. а в алюминии - рваная пробоина.

ну если не считать тестом в пирс на всем ходу в..ться..

[Sergii]

далеко не все кто делают алюминий делают его правильно и качественно...
как-то был разговор на эту тему с одним профи и очень хорошие отзывы у него были по Русбоат
http://rusboat.ru/
со слов этого спеца лучшего чем на этих лодках качества швов и правильной геометрий (на лодках сделанных в нашей стране) он не видел. а он давно в этом бизнесе - доверие вызывает.

[Евгений77]

Профи часом Русбот не продает?
Далеко не все, кто что то делает, делает это правильно и качественно.
Русботов выдел в ВДНХ, эстетика хромает-мама не горюй(на выставку же лучшее возят) для примера, сравни с Волжанкой например

[БОРИСЫЧЬ]

приобрёл нептуна почета литературу сделал сам тонэль, 40 кобыл, 15 см в глисе лодка 1972 года 3 сезона на воде класная штука проблем некаких

[БОРИСЫЧЬ]

IMG_1388.JPG (2.48 МБ) 6655 просмотров

прикупил нептуна 1972 года 15 тыш 28 вложил

[oops!]

Алюминий тоже материал еще тот.. Мало того что геометрию придать трудно. Еще и сварку выполнить правильно надо. Это тоже не каждый может.
я за стеклопластик...

[WATERKNAP]

У меня у друга пластиковый тримаран, после сезона использования все дно в мелких царапинах, мне это не очень понравилось

[костя Смердов]

Алюминиевые лодки у нас делают делаю по типовым проектам и по "средневековой документации" , а не по запросам и потребностям вот народ и мучается..

Костя, ты очень сильно отстал от жизни, прямо очень сильно.

Да отстал только я вижу, на т......е и на воде добро 30 летней давности, покажи современную лодку для Инженера или сделанную по новым лекалам.........
Сам на чем ходишь???

[Евгений77]

Перед Новым годом заходи в гости, дам посидеть в тепле, ручками сам потрогаешь и составишь мнение о новоделе(за разумные деньги)
В августе-сентябре на Беркуте М-jacket, в октябре на Соларе и Компасе

[костя Смердов]

Я ногти давно не стриг еще поцарапаю лак - облезет........ Сам пылинки сдувай

[Евгений77]

За месяц поди подстригешь как нибудь
Лака не будет, только ляминь, только хардкор

[костя Смердов]

[VVK2]

ЗЫ: мотор, разработанный для лодок/катеров всегда проживет дольше автомобильного.

1. С чего бы это такой вывод то?

Вывод сделал с Ваших слов.
Если Вы владели и тем и другим просветите пожалуйста меня
1.У какого двигателя ресурс больше подвесного или стационарного?
2. Какой двигатель дешевле и проще найти?
3. У какого двигателя расход будет больше при расчете ,что они таскают одинаковую лодку с одинаковыми качествами(свойствами)?
4. Что лучше для стационарной лодки, водомет или винт для рыбалок на Томи и Оби?
Все вопросы меня интересуют исключительно для СВОЕГО выбора, а не ради спора.
С Уважением,

[oops!]

а вообще не важно из чего сделана лодка.. главное кто за штурвалом... дэбилы за управлением

[WATERKNAP]

ЗЫ: мотор, разработанный для лодок/катеров всегда проживет дольше автомобильного.

1. С чего бы это такой вывод то?

Вывод сделал с Ваших слов.
Если Вы владели и тем и другим просветите пожалуйста меня
1.У какого двигателя ресурс больше подвесного или стационарного?
2. Какой двигатель дешевле и проще найти?
3. У какого двигателя расход будет больше при расчете ,что они таскают одинаковую лодку с одинаковыми качествами(свойствами)?
4. Что лучше для стационарной лодки, водомет или винт для рыбалок на Томи и Оби?
Все вопросы меня интересуют исключительно для СВОЕГО выбора, а не ради спора.
С Уважением,

По существу:
1. Нужно определиться что вы понимаете под словом "стационарный двигатель" Если самодел типа с авторазбора двигатель 3S + Юргинский водомет, то такой комплект скорей для энтузиастов, любящих ̶п̶о̶е̶б̶а̶т̶ь̶с̶я̶ проводить вечера в гараже и настраивать двигатель для максимальной отдачи. Ресурс у такого двигателя будет минимальным ибо он спроектирован для работы не на высоких оборотах+кустарная система охлаждения итд итп . Подвесной тут рулит конечно
2. Кто ищет, тот всегда найдет С разбора автомобильный двигатель будет самым дешевым, но не самым надежным
3. Если вы решили перейти на жесткий корпус, то расход вас не должен волновать он будет большим (FUCK FUEL ECONOMY)
4. На томи предпочтительнее водомет, на Оби винт.

[VVK2]

WATERKNAP, спасибо за ответы по существу. Именно такой "стационар" я и имел ввиду.Получается, что жёсткий корпус это всегда огромный расход топлива? И неважно какой мотор, подвесной или кустарный стационар?

[Евгений77]

ЗЫ: мотор, разработанный для лодок/катеров всегда проживет дольше автомобильного.

1. С чего бы это такой вывод то?

Вывод сделал с Ваших слов.
Если Вы владели и тем и другим просветите пожалуйста меня
1.У какого двигателя ресурс больше подвесного или стационарного?
2. Какой двигатель дешевле и проще найти?
3. У какого двигателя расход будет больше при расчете ,что они таскают одинаковую лодку с одинаковыми качествами(свойствами)?
4. Что лучше для стационарной лодки, водомет или винт для рыбалок на Томи и Оби?
Все вопросы меня интересуют исключительно для СВОЕГО выбора, а не ради спора.
С Уважением,

Плохо выводы делали.
Правильный стационар(как и подвесник) отходят неприлично много
Лодочный стационар у нас на разборках не найти, так что подвесник в поиск
На винте расход будет одинаковый, на водомёте стационар экономичнее и быстрее
Для Томи( в любое время) предпочтительнее водомёт, для Оби альтернативы винту не вижу. Да и корпуса абсолютно разные нужны.

[VVK2]

Т.е. корпус лодки для винтового мотора не подойдёт под водомет? И ещё вопрос: почему водомет на Оби использовать нецелесообразно? даже не так: почему водомет на Оби будет работать хуже винтового?