Мотор перебранный (правильно) своими ручками никак не прировнять к контрактному!СкиталецЪ писал(а):...побежит, куда он денется.dva писал(а):чисто мое мнение я бы поискал контрактный мотор, это все таки не жигулино повторюсь это мое мнение
что бы таран сново побежал
...не верю я в контрактные моторы.
То есть к мотору с неопределенным пробегом. А если еще при ремонте, где надо подогнать, подрезать полирнуть! Я думаю будут часики швейцарские! 
Не согласен. Оригиналы запчастей можно найти при желании.Егор 84 писал(а):Я думаю не будет часиков швейцарских, потому как не те условия для сборки мотора. И за качество запчастей ни кто не знает будь то оригинал или дубль.
Будет!Егор 84 писал(а):Я думаю не будет часиков швейцарских, потому как не те условия для сборки мотора. И за качество запчастей ни кто не знает будь то оригинал или дубль.
Чё ставил и не раз?Зиверт писал(а): Про "контракты" уже высказывался - лотерея...
Глупый ты человек, но не жаль мне тебя. Это только ты сначала делаешь методом "тыка"Дядя_Юра писал(а):Чё ставил и не раз?
, а потом думаешь, а так-то мосх всегда надо включать, и слушать/читать/изучать интересующую тему: кому-то повезло с контрактом, и он доволен, как слон, а кто-то "влетел", нахрена такая лотерея(?), так что уж если есть возможность (условия) перебрать движку своими руками (хотя это дороже), то я лучше сам это сделаю, чем покупать "кота в мешке", пусть даже за недорого. 
а по мне так, с таким пробегом нужно заморачиваться по смене авто, как бы ни был он хорошо, сугубо мое личное мнение 
Егор 84 писал(а):Про то и разговор что нет условий и инструмента для сборки мотора, инструмента подобающего что бы проверить, измерить, закрутить с нужным моментом.
Контрафакта в запчастях очень много под видом оригинала.
Искать нуно... Витя, ну не движок же на Q7 или от Формулы-1 собираемся капиталить, что ты страху нагоняешь-то. А на средне-сложные моторчики можно найти все допуски и моменты при желании.dva писал(а):...Не когда не соберёшь импортный мотор так , как он он собирается в оригенале на заводе. На каждую модель свои допуски.не один моторист не сможет в гараже собрать лучше конвейера
Оооо, нах-нах, я больше к гаражным дядям-умельцам ни ногой, хватило...Где на ТО и то в гараж едут к дяде умельцу(((
Там по моему еще и дизельЕгор 84 писал(а):Я пишу про то что эти условия не возможно создать в гараже, даже не на каждом сто они могут быть созданы. Сделать кап. Ремонт двигателя это не просто поршневую поменять и блок проточить капитала это не много другое и не на всех современных двс она возможна. Естественно мотор после ремонта своими руками будет но весь вопрос как и на сколько его хватит.
Все верно. Но как чуть выше отвечал Виктору2 - мы не Формулу-1 капиталить будем же, а такой движок, который можно сделать в подходящих условиях. Ну, у каждого они разные, есессно...Егор 84 писал(а):Я пишу про то что эти условия не возможно создать в гараже, даже не на каждом сто они могут быть созданы. Сделать кап. Ремонт двигателя это не просто поршневую поменять и блок проточить капитала это не много другое и не на всех современных двс она возможна.
А это уже вопрос качества з/частей...Естественно мотор после ремонта своими руками будет но весь вопрос как и на сколько его хватит.
Почему он сразу помрет?Егор 84 писал(а): капитала это не много другое и не на всех современных двс она возможна.
Если можно чуть, чуть поподробнее. "Немного другое"
Естественно мотор после ремонта своими руками будет работать но весь вопрос как и на сколько его хватит.
Хочется пожелать успеха в сборке мотора, Хорошей обкатки, и приятной эксплуотации!СкиталецЪ писал(а):...побежит, куда он денется.dva писал(а):чисто мое мнение я бы поискал контрактный мотор, это все таки не жигули
...не верю я в контрактные моторы.
Ещё один "внимательный"... Читают по диагонали через строчку...сухареченский писал(а):зиверт кто тебе сказал что контракт только японец хороший.Если не знаешь не пиши чушъ и не смеши людей.....
А я только утвердился во мнении, что контрактник - крайний выход.Сергей653 писал(а):...P.S. Мнение высказал о японских авто, на другие контрактных моторов просто не существует!
а больше о европейских и расклад цен там представлен и гарантия, да много чего говорят, причем эксперты так сказать, не надо даже читать, ехай и слушай, но так это ведь надо в машине быть и чеп радио в ней было 
Я разве сказал что он сразу помрет?guru-60 писал(а):Почему он сразу помрет?Егор 84 писал(а): капитала это не много другое и не на всех современных двс она возможна.
Если можно чуть, чуть поподробнее. "Немного другое"
Естественно мотор после ремонта своими руками будет работать но весь вопрос как и на сколько его хватит.
Ну если не помрет сразу, слава богу, значит будет ходить не хуже контрактного!Егор 84 писал(а): Я разве сказал что он сразу помрет?
СкиталецЪ писал(а):Собрал свой трахтор...завёл, сразу не сдох...работает...прокатился, нормально.
Благополучной обкатки! СкиталецЪ писал(а):Собрал свой трахтор...завёл, сразу не сдох...работает...прокатился, нормально.
Движок на трахторе D4BH (F) ?СкиталецЪ писал(а):Собрал свой трахтор...завёл, сразу не сдох...работает...прокатился, нормально.
