Кемеровская рыбалка

Себе собаку собрал сам - движок Лифан 18,5л.с , гусянка лонг 500х 3360мм., вариатор сафари с реверс редуктором. Во первых- готовую под свои хотелки не найдешь, и по деньгам раза в 1,5 дешевле. Лыжный модуль съемный (под снегоход). В кузов L-200 все входит... с такой гусянкой площадь опоры по более многих снежиков...

serdy писал(а):Себе собаку собрал сам - движок Лифан 18,5л.с , гусянка лонг 500х 3360мм., вариатор сафари с реверс редуктором. Во первых- готовую под свои хотелки не найдешь, и по деньгам раза в 1,5 дешевле. Лыжный модуль съемный (под снегоход). В кузов L-200 все входит... с такой гусянкой площадь опоры по более многих снежиков...

Поздравляю! Видео натурных испытаний будет?

serdy писал(а):Себе собаку собрал сам - движок Лифан 18,5л.с , гусянка лонг 500х 3360мм., вариатор сафари с реверс редуктором. Во первых- готовую под свои хотелки не найдешь, и по деньгам раза в 1,5 дешевле. Лыжный модуль съемный (под снегоход). В кузов L-200 все входит... с такой гусянкой площадь опоры по более многих снежиков...

а посмотреть можно на этот буксировщик
очень интересно тоже в мечтах что то такое смастерить

вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно

zloy42RUS писал(а):вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно

Классная штука! Респект автору!

zloy42RUS писал(а):вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно

Если рассматривать, как спортивно-прогулочный то наверное нормально, но для рыбалки большой вопрос!
Пройдя более сотни километром? Заваливается и постоянно удерживает равновесие при помощи ноги! Не наш вариант!

zloy42RUS писал(а):вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно

Но это же мотоСамокат а не снегоход

Александр677 писал(а):

zloy42RUS писал(а):вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно
Но это же мотоСамокат а не снегоход

Ну и дальше-то что? Надо вам снегоход, так покупайте снегоход.

Зиверт писал(а):

zloy42RUS писал(а):вот человек сам собрал отличную модель. еще и чертежи выложил бесплатно

Классная штука! Респект автору!

Смотря для чего если покататься по неглубокому снегу то да
А если на рыбалку или охоту и снег по пояс

Александр677 писал(а): А если на рыбалку или охоту и снег по пояс

На охоту наверное не годится, а на рыбалку - почему бы и нет? Небольшую волокушу под рыбацкий шмурдяк прицепить и алга!
А снег по пояс и не каждый серьезный снегоход одолеет.

Зиверт писал(а):

Александр677 писал(а): А если на рыбалку или охоту и снег по пояс

На охоту наверное не годится, а на рыбалку - почему бы и нет? Небольшую волокушу под рыбацкий шмурдяк прицепить и алга!
А снег по пояс и не каждый серьезный снегоход одолеет.

Перед тем как так утвердительно писать надо самому попробовать
а не голову дурить другим
понял про что?

Александр677 писал(а):Перед тем как так утвердительно писать надо самому попробовать
а не голову дурить другим
понял про что?

Мне неинтересно твои загадки решать, ты сам себе голову задурил, так что нефег на других переваливать. Тема - МОТОБУКСИРОВЩИКИ, и наивно требовать от них преодоления снега по пояс, как от снегохода. Так понятно?
Раскритиковать все горазды, а вот кто способен сам такую технику разработать и сконструировать?
Человек спроектировал и построил легкий буксировщик, выложил показательное видео и плюс ещё чертежи, ему большой респект!
На этом всё.

Зиверт писал(а): А снег по пояс и не каждый серьезный снегоход одолеет.

Сказал человек ни разу не сидевший на снегоходе даже в салоне

Парень красавчик. Респект и уважуха. Кому не нравится сами делайте для себя как хотите. Парень собрал для СЕБЯ. Под свои нужды. Что-то не устроит в эксплуатации по глубокому снегу новую конструкцию сделает. Вас никто не заставляет это повторять или покупать..

ПахАн как думаешь, какая тут глубина снега? Мы в ту поездку на Таскыл бензин в бочке откапываем

Емеля писал(а):Парень красавчик. Респект и уважуха.

Полностью согласен

народ, ну кто на покатушки?? сезон, снега хоть Подмосковью отдавая, 1,5 месяца тишина в теме

Кто какими цепями пользуется?

Ещё вариант.


Тут вообще можно все опции под себя подобрать.

Мотоблоки у многих есть, и корыто не надо покупать, вон сколько рыбы влезет

Приподниму тему.
Долгое время штудировал, изучал, сравнивал этих железных мотопесиков. Первое время склонялся к тем которые были помощнее, побольше, имели вариатор, желательно реверс, стартер, свет ну и все прочее!
Но во всех моих мучениях и сомнениях присутствовал всегда главный критерий-вес этой железяки. Все мотосабаки какие привлекали мое внимание по конструктиву уходили за сотку по весу! Конечно же для меня это очень много. Но как всегда помог случай, случайно разговорился с рыбаком ну и затронули тему передвижения по водоему! У него более трех лет маленький мотопес "форза" 6.5 л.с. и по его словам они легко передвигаются двоем, троем без каких либо проблем.
Стал рассматривать такой вариант и как раз подвернулась такая собачка очень даже не задорого!
Коротенький отчет.
Мотобуксировщик "форза" 6.5 л.с. автоматическое сцепление, был приобретен в прошлом году в конце февраля! Длинна 1 метр ширина 40 сантиметров, вес 60 кг, можно легко погрузить в любой авто даже одному, скорость с одним человеком по не большому снегу 27 км. (двигатель не раздушивал), есть такая возможность без особых сложных манипуляций раскрутить до 30-35 км, но мне первое время и так хватало
Первое испытание "сабака" проходила в Шарыпово на "трубе". Прицепили двое огромных саней, сгрузили все вещи из расчета проживания на льду 4 дня, сами уселись сверху (2 человека) Общий вес загрузки примерно килограм 350. Я даже засомневался увезет ли? К моему удивлению "собачка" легко тронулась и побежала по ледово-снежному покрытию!
За все время пользования пока проблем нет. Но конечно же есть недостатки конструкции
-разбалтывается двигатель на платформе крепления;
-отсутствует натяжитель цепи;
-продавливается сама платформа под двигателем;
-отсутствует "капот"
-слабая эл. проводка и не уложена;
Все недостатки устранил в этом году
Положительные стороны:
- не большая цена;
- очень маленький расход топлива;
- маленький вес, что позволяет легко справлятся с ним в сугробах, а так же при погрузке разгрузке;
- быстро разборный-сборный (при необходимости);
- при небольшой мощности очень тягловитый;
Вот вроде как то так.

Глушитель у вас вверху слева, а отверстие в капоте внизу, как выхлоп отходит? Я на двигатель букса надел тканевый чехол в -15, так чуть не перегрел, а тут цельный глухой капот (похоже утепленный), как-же отвод тепла от двигателя? Осторожнее с перегревом.
А в целом отличный выбор для рыбалки, если ездить по буранке и водоемам без слуза. Свой 8 л.с. и 1,5 метра гружу в одного, но по трапику. Как понял из опыта чехол лишь после -20 стоит надевать. И вопрос по скорости: замеряли чем-нибудь или 27 на глаз? У меня на тяговой паре звезд 14-15 км, на скоростной паре - 22-23 км/ч. И это кажется предостаточно, так как на 380-й гусянке устойчивости не хватает на пересеченке. Неужели 6,5 под тридцатку выдает? Не встречал в обзорах форзы такого.

- Капот действительно сделан целиковый и проклеен шумкой, в передней части сделан воздухозаборник На задней части капота существуют отверстия идет хороший теплообмен. Хотел сделать еще вырез на воздушную крыльчатку, но испытания показали что даже в теплую погоду теплообмена хватает, двигатель не перегревается, корпус сцепления хорошо обдувается!
Плюсы капота относительно чехла:
- Под капотом большое воздушное пространство"
- исключено облединение воздухозаборника (эта проблема присутствует на всех мотосабаках , при переделке подачи теплого воздуха от глушителя образуется конденсат движок начинает чихать), тросика газа (при заедании газа сабака идет в разнос для остановки только глушение двс, опасно!), все соединения проводки всегда сухие исключено окисление;
- под капотом нет снега, все вещи сухие, продукты не застывают;
- капот долго держит тепло, устойчивый пуск двигателя;
- мотосабака работает тихо;
- В мороз для легкого запуска достаточно поставить горящую свечу под капотом, движок берется теплом и легко запускается)

На глушителе приварена отводная трубка и выгнута на отверстие в капоте, выхлоные газы отводятся хорошо! Опять же за счет этого звук выхлопа приглушон.

Капот больше нужен от снежной пыли которая завихряясь"лезет" везде и приносит вред, и досадные проблемы, которые обсалютно не нужны особенно в морозец!

Скорость замерял по телефону и рядом по дороге ехала машина (по спидометру)

Двигателя установленные на мотосабаку малооборотистые и на них установлен центробежный регулятор который сбрасывает обороты (вроде бы 3600), если отключить центробежник,
движок может крутится больше 5500 оборотов соответственно увеличивается скорость движения и приростает мощьность на стандартных звездах. Но МОТОРЕСУРС будет сокращен!
На скорость движения очень сильно влияет регулировка карбюратора, и еще сама трансмиссия. Если гусянка хорошо подтянута буксировщик идет "туго" Я регулирую примерно так: Не по инструкции!
ставлю на склон на подтянутой гусянке, сабака стоит, ослябляю натяжку до появления самохода (качения) и движку сразу легче даже при трогании.
Проходимость:
Различная техника имеет свое назначение. Универсалов не бывает. Владелец должен быть уверен в своих хотелках! Под них и делать свой выбор!
Для рыбалки, не больших покатушек (катаю внучку), для хозяйства прекрасный помощник.
Это лишь мое личное мнения.

Sayan писал(а): ↑21 янв 2023, 09:55 У меня на тяговой паре звезд 14-15 км, на скоростной паре - 22-23 км/ч. И это кажется предостаточно, так как на 380-й гусянке устойчивости не хватает на пересеченке. Неужели 6,5 под тридцатку выдает? Не встречал в обзорах форзы такого.

По скорости.
Что то маловато! Нужно настроить карбюратор, отрегулировать тросик управления оборотами, проверить не перетянута ли цепь, натяжка гусянки. Подшипники роликов. ну и немного "поиграть" пружинками центробежного регулятора. А по пересеченке и 20км предостаточно.
Относительно обзоров лифан 6.5, когда купил "сабаку" ездил и тоже не мог понять вроде едет, но как то не так. Обкатал подстроил-едет!

Всем доброго вечера!
Сегодня решил "поколупать" своего мотопеса!
Задача;
раздушить двигатель, занизить ходовую, убрать "хваленый угол атаки" гусянки.
Угол атаки убрал "утопив" подпорные ролики! (получил "АРА" автомобиль) \
Ограничил работу автоматического опережения зажигания и убрал автоматический регулятор оборотов.
Вечерние покатушки (испытания) показали:
Проходимость по снежной целине- отлично! Даже не ожидал такого результата! Так же по твердому грунту поведение сабачки изменилось в лучшую сторону! Не рыщет по дороге, не раскачивается при наборе скорости, не тыкает носом при сбросе газа! идет ровно. Движок прет как черт, до конца так и не разогнался, страшновато! Вот на сегодня как то так.
Выберу время немножечко хочу поработать болгарочкой и сваркой (по раме). Есть кой какие хотелки!
Завтра отфотаю как занизил ходовку и убрал угол атаки!

Прокати меня

Легко!

TITANIK писал(а): ↑26 янв 2023, 21:37

Ремень безопасности в санях не забудь пристегнуть