У них уже как у всех))))Дядя_Юра писал(а):Х.З. про немцев Евгена 77 спроси, мои знакомые (снегоходчеги) почти все немцев отметают, япы в почете.konstantin1 писал(а): Про Ауди А 3 Универсал что кто скажет? Только по существу.
куда мир катится 
Быстрее и динамичнее твоей с крестомДядя_Юра писал(а):SergeyKa писал(а): Даже 1,2 очень достойно бежит.
Запасной для машины?konstantin1 писал(а):Время покажетДядя_Юра писал(а):Кока хочет совместить несовместимое
Главное чтоб мотор в багажник входил
Ты точно много зарабатываешь?konstantin1 писал(а):Октавий нет в эти деньги, а за 800-850 уже можно 12 года сантафе взять. Вот только сколь в неё вкладывать потом....
.
Евгений77 писал(а):Ты точно много зарабатываешь?konstantin1 писал(а):Октавий нет в эти деньги, а за 800-850 уже можно 12 года сантафе взять. Вот только сколь в неё вкладывать потом....
.
Жень мне бежать не надо, мне надо ехать, а то что бежит пусть сзади на галстуке болтается, можно и за телегой плюсомЕвгений77 писал(а):Быстрее и динамичнее твоей с крестомДядя_Юра писал(а):SergeyKa писал(а): Даже 1,2 очень достойно бежит.
А сколько я выслушиваюЕвгений77 писал(а):Да нормально они у ненаездников ходят.
Я знаешь сколько за ТСИ и ДСГ наслушался
особенно про кресты и ведь никто точно не знает сколько их на машине 
Померил у меня 19см.на зимней резине на 1см выше.konstantin1 писал(а):Октавий нет в эти деньги, а за 800-850 уже можно 12 года сантафе взять. Вот только сколь в неё вкладывать потом....
А вот Астра и в бюджет входит, и чисто внешне нравится. Опять же можно и 13 год в эти деньги поискать. Интересно клиренс какой у неё.
Чет на сайте 160 пишут. Какая движка стоит?сухареченский писал(а): Померил у меня 19см.на зимней резине на 1см выше.
Ох не стоит. Их автоматы 6ти ступые, в 80% случаев погибают на пробеге 60-80т, что приводит к далеко не дешевому ремонту. Профильный форум в помощь.сухареченский писал(а):Посмотри Астру универсал.чистый автомат в багажнике ровный пол когда раскладываешъ.В твой бюджет как раз попадает.только рестайл смотри.
так и хочется спросить: речь про Ваз, Газ, Таз?Денис Веселов писал(а):Ох не стоит. Их автоматы 6ти ступые, в 80% случаев погибают на пробеге 60-80т, что приводит к далеко не дешевому ремонту. Профильный форум в помощь.сухареченский писал(а):Посмотри Астру универсал.чистый автомат в багажнике ровный пол когда раскладываешъ.В твой бюджет как раз попадает.только рестайл смотри.
ffc 12 писал(а):Отличный размерсухареченский писал(а): Померил у меня 19см
Пацталом На опелях почти на всех робот. Вообще опель не хвалятДенис Веселов писал(а):Ох не стоит. Их автоматы 6ти ступые, в 80% случаев погибают на пробеге 60-80т, что приводит к далеко не дешевому ремонту. Профильный форум в помощь.сухареченский писал(а):Посмотри Астру универсал.чистый автомат в багажнике ровный пол когда раскладываешъ.В твой бюджет как раз попадает.только рестайл смотри.
Витько знает про автоматы фсе Там и знать то не чего. Даже двух диское сцепление не ходит больше 80т. Не зря же и цена на них меньге чем даже на корейцевДядя_Юра писал(а):
Про астру Н точно не знаю, а вот на астре J стоит шестиступый автомат, такой же как и на шевроле круз, так вот именно эти коробки и не ходят, знаю не по наслышке. При выборе нового авто от этого концерна сделал упор именно на МКПП, машиной оказался крайне доволен (за 150т.к) все стояло родное и не требовало замены. А вот насчет клиренса в 190 не соглашусь. Платформа одна с крузом, у круза заявлено (без защиты двигателя) 165 см, а передняя губа уменьшает и их. Все из личного опыта. Как то так.dva писал(а):На опелях почти на всех робот. Вообще опель не хвалятДенис Веселов писал(а):Ох не стоит. Их автоматы 6ти ступые, в 80% случаев погибают на пробеге 60-80т, что приводит к далеко не дешевому ремонту. Профильный форум в помощь.сухареченский писал(а):Посмотри Астру универсал.чистый автомат в багажнике ровный пол когда раскладываешъ.В твой бюджет как раз попадает.только рестайл смотри.
на старых Астра Н стояли с движками 1.6, хрень редкая, с 2010 г Астра J стоят гидромеханические автоматы , а про надежность, скажу так , скатал две с половиной Астры , одна была совсем старая б/у куплена и две новые одна H , проехал 96 тыщ двиг 1.8, вторая J проехал 60 тыщ. двиг. 1.6 и обе без проблем , кроме ТО в сервисе ни разу не был.dva писал(а): На опелях почти на всех робот. Вообще опель не хвалят
А короба какие стояли?s.shap писал(а):на старых Астра Н стояли с движками 1.6, хрень редкая, с 2010 г Астра J стоят гидромеханические автоматы , а про надежность, скажу так , скатал две с половиной Астры , одна была совсем старая б/у куплена и две новые одна H , проехал 96 тыщ двиг 1.8, вторая J проехал 60 тыщ. двиг. 1.6 и обе без проблем , кроме ТО в сервисе ни разу не был.dva писал(а): На опелях почти на всех робот. Вообще опель не хвалят
А это к какому посту?сухареченский писал(а):Ты если не знаешъ не пиши чушъ.Я подъеду и меръ.И с автоматом чушь.Где ты вилел круза с движком 1.4 турбо.На опеле нетовский движок и коробка своя.
отличная тачка, правда у меня после -30 не заводилась, в -29 с полпинка, а в -30 вообще никак .сухареченский писал(а):Про астру J
1. Знаю из личного опыта и пишу. Владел.сухареченский писал(а):Ты если не знаешъ не пиши чушъ.Я подъеду и меръ.И с автоматом чушь.Где ты вилел круза с движком 1.4 турбо.На опеле нетовский движок и коробка своя.
