моторы (архив) только на чтение!

[TVO-DON]

Покатаешь отчетик о проделанной обкатке плиз

[FRANCIS DRAKE]

все,шланг мне вернули.говорят там молодой специалист по неопытности снимал и позабыл поставить.теперь на воду!!

А нахрена его вообще было снимать?

[TVO-DON]

все,шланг мне вернули.говорят там молодой специалист по неопытности снимал и позабыл поставить.теперь на воду!!

А нахрена его вообще было снимать?

Тут что то не так или продавец во истину дубовый

[koneff.yura]

Парню, предлагают Ямаху 4.0 . Поделитесь стоит или нет. Лодка Фрегат 320.

[FRANCIS DRAKE]

Что есть Ямаха 4.0? Разве такие бывают?

[koneff.yura]

4.5 л.С.

[mig27]

Что есть Ямаха 4.0? Разве такие бывают?

Бывают Макс такие .Только это смерть для глисса,ну если капитан не 30кг весом .А так считай 1 л.с = 30 кг для глиссирующего режима .Так что общий вес для Ямахи 4 = 120 кг(лодка ,тапочки ,капитан и.т.д).
У меня Ямаха 5 еле выволакивает со снастями .

[koneff.yura]

Сейчас звонил товарищу, говорит 4 л.с 4-х т. Хочу совета!

[Kem42]

Для троллинга в самый раз.

[FRANCIS DRAKE]

4.5 л.С.

А ты точно уверен, что у Ямы есть 4,5 лошади? Какой понт лепить моторы с шагом в полкобылы?

[koneff.yura]

4.5 л.С.

А ты точно уверен, что у Ямы есть 4,5 лошади? Какой понт лепить моторы с шагом в полкобылы?

Забудь именно ты, что я спросил совета.

[TVO-DON]

Могу сказать одно, для этой лодки мотор слабоват, нужен как минимум 6, а лучше 8 л.с

[дядя]

сегодня обкатывал комплектик в денисово.первые впечатления мотор легкий.первый запуск с третьего рывка-да и то зря вытаскивал подсос-так бы с первого завелся.а потм еглушил еще раз 5-6 всегда заводился с пол потяжки.лодка вообще супер!!! мне оч понравилась спасибо dim13! дай бог ему здоровья!! со мной был товарищ на баджере 390 и сузуки 30- наглядно продемонстрировал преимущества более чем трехкратного перевеса в силе,но и вес моторчика под 60 кило....и цена соответствующая...на своем на глис выхожу вполгаза(больше пока не давал....обкатка) попробовали вдвоем110+100 кг явно едет тяжелее...но на глис я думаю вытащит после обкатки...а мож и вытащил я как то не сильно в этом разбираюсь....поснимал на видео-не знаю как ролик выложить

[дядя]

А нахрена его вообще было снимать?

Максим.как мне сказали в сервисе-у них отдельная емкость с бензином и простым шлангом и они подключают свой шланг непосредственно на фильтр.а родной на время снимают.вот и забыли поставить...

[TVO-DON]

Саня а ты в ютубе выложи, а сюда ссылку

[se-kry]

что лучше взять б/у японца 5 без гарантии или сиа-про 5 гарантия 2 г оба по 35т.р?и ещё лодка профмарине 290 5рыбалок и колёса за 19т.р. дорого?

[Николай]

гарантия
гарантия, вещь абстрактная, очень абстрактная!
но из японии, только в оочию, с проверкой и только потом деньги.
и нога у него длинная будет

[se-kry]

Не знаю сказали что нибудь за 35 найдут

[Николай]

Не знаю сказали что нибудь за 35 найдут

металлом за 35, не глядя, может показаться потом сильно дорогим

[se-kry]

Вот и я тоже так думаю

[se-kry]

Яма 5 новая 52000 дороговата

[Kot]

Три дня назад купил тошку 9.8 к кайману 330 проивел обкатку в ципино комплект ведет себя изумительно. но после обкатки есть вопросы. Помимо контрольного отверстия выхода воды охлаждения также выходит вода из отверстия рядом на ощупь более горячая. На ямахах выходит одна струйка системы охлаждения. Кто держит тошек 9и8 ответьте что это за хрень во втором отверстии бежит хотя в инструкции показано только одно отверстие. Вопрос второй. На резких поворотах иногда падает мощность на глиссе. После обкатки обнаружил сильно ослабленную гайку крепления винта из-за чего винт болтался на валу. Подтянул гайку зашплинтовал. Списываю потерю мощности на биение винта и возникновению тормозящих сил на поворотахю а также на недостаток обкатки по времени. Жду ответов от бывалых так как сам только делаю первые шаги. В любом случае буду искать ответы на эти вопросы на второй покатушке в ципино 09.08.12г

[FRANCIS DRAKE]

Три дня назад купил тошку 9.8 к кайману 330 проивел обкатку в ципино комплект ведет себя изумительно. но после обкатки есть вопросы. Помимо контрольного отверстия выхода воды охлаждения также выходит вода из отверстия рядом на ощупь более горячая. На ямахах выходит одна струйка системы охлаждения. Кто держит тошек 9и8 ответьте что это за хрень во втором отверстии бежит хотя в инструкции показано только одно отверстие. Вопрос второй. На резких поворотах иногда падает мощность на глиссе. После обкатки обнаружил сильно ослабленную гайку крепления винта из-за чего винт болтался на валу. Подтянул гайку зашплинтовал. Списываю потерю мощности на биение винта и возникновению тормозящих сил на поворотахю а также на недостаток обкатки по времени. Жду ответов от бывалых так как сам только делаю первые шаги. В любом случае буду искать ответы на эти вопросы на второй покатушке в ципино 09.08.12г

Кот, всё нормально у тебя с мотором. Выходных отверстий охлаждающей воды на всех моторах два. Из одного водичка льётся чуть теплее, из другого чуть холоднее. На резких поворотах падает не мощность мотора. а скорость лодки. У меня ЯМА-30 буксует в резких разворотах. Мотор ревёт, а лодка не едет. Грешу на прохват воздуха. При резком развороте за транцем выкидывает всю воду, иногда даже винт видно. И нах тебе Цыпино? Красное рядом. В СБ или ВСК буду там кататься.

[Николай]

После обкатки обнаружил сильно ослабленную гайку крепления винта из-за чего винт болтался на валу. Подтянул гайку зашплинтовал. Списываю потерю мощности на биение винта

мощность от этого никогда не упадет, даже если вообще без гайки поедешь, только винт утопишь при вкл. задней скорости! а при движении в перед винт сам поджимается к редуктору.

Помимо контрольного отверстия выхода воды охлаждения также выходит вода из отверстия рядом на ощупь более горячая. На ямахах выходит одна струйка системы охлаждения. Кто держит тошек 9и8 ответьте что это за хрень во втором отверстии бежит хотя в инструкции показано только одно отверстие.

лучше фото второго отверстия!
а так, одно, где и должна вода бежать, а второе, по ноге см 20-30 ниже, там выхлоп частично выходит на холостых и вода, оттуда же, более горячая.
НО если у тебя 2 струйки рядом то смотри, может слетела трубка под колпаком и сливается в основание головы мотора, и там как раз и есть второе отверстие дренажное

Вопрос второй. На резких поворотах иногда падает мощность на глиссе.

подхват воздуха, не правильно мотор висит на транце

[dima-ps]

Скорей всего и Макса подхват воздуха происходит когда он на месте круги наворачивает на полном газу

[FRANCIS DRAKE]

На Каймане при резком развороте на 180гр. прохват тоже был, но гораздо меньше.У Каймана дно ровнее, а АРЛ свими сосисками воду выкидывает и лодка буксует при развороте.

[Kot]

Спасибо Фрэнсису и Николаю за советы. обязательно завтра все внимательно посмотрю,хотя уже видно что оба отверстия находятся рядом на одном уровне под головой но одно сделано под углом относительно ноги а другое по одной оси с ногой. Из отверстия под углом идет основной поток воды. Также посмотрю под крышку может правда трубка пропускает часть воды в дренаж.

[Валера_Кемерово]

которое под углом - просто индикатор , чтобы все время видно было струю

[skvajer]

У меня NM-9.8, таже Тоха, и тоже вода бежит из двух отверстий : из одного(основного) струя холодная, а из другого - брызгает теплая. Пользую второй сезон, пока всё в норме.

[Kot]

Сегодня в районе подонино рыбачил. На тохе 9.8 в троем вверх по течению на К 330 на глисс без проблем. но на перекате немного паханул винтом. вмятин больших нет чуть чуть ножичком поправил. но после этого на глисс даже с сыном не мог выйти даже по течению.Может совпадение. но уже выкрутил свечи. все в масле. грешу на обкатачную смесь 1:25. Очевидных деформаций винта нет. что за хрень не знаю. но на слух падение мощности очевидно. Надеюсь увидеть мощность на смеси 1:50.