О машинках

[Xo6aXo6a]

Купил насос для замены масла через щуп, теперь буду по модному менять

Какой?

на валберис полно всяких и на озоне, взял за косарик с небольшим

Шопоголик))

[Дядя_Юра]

Шопоголик))

Ну тебе на сервис видимо привычней ездить на Шниво это лишнее

[Xo6aXo6a]

Шопоголик))

Ну тебе на сервис видимо привычней ездить на Шниво это лишнее

Я не так на это смотрю.
У меня нет ничего для проведения работ, значит это затраты которые должны окупиться.
Я «в час» зарабатываю больше чем стоит нормочас в автосервисе, значит экономии не будет.
Вывод - заниматься обслуживанием авто мне экономически не выгодно.

Далее.
Квалификация- могу открутить гайку, могу болт вкрутить. Явно ниже требуемой, значит качество моих работ будет ниже чем на сто.

Вывод 2 - нехер мне этим заниматься)

Да, удовольствия мне это так же не доставит, за хобби не сойдет.

[guru-60]

Шопоголик))

Ну тебе на сервис видимо привычней ездить на Шниво это лишнее

Я не так на это смотрю.
У меня нет ничего для проведения работ, значит это затраты которые должны окупиться.
Я «в час» зарабатываю больше чем стоит нормочас в автосервисе, значит экономии не будет.
Вывод - заниматься обслуживанием авто мне экономически не выгодно.

Далее.
Квалификация- могу открутить гайку, могу болт вкрутить. Явно ниже требуемой, значит качество моих работ будет ниже чем на сто.

Вывод 2 - нехер мне этим заниматься)

Да, удовольствия мне это так же не доставит, за хобби не сойдет.

И это правильно!

[Дядя_Юра]

Шопоголик))

Ну тебе на сервис видимо привычней ездить на Шниво это лишнее

Я не так на это смотрю.
У меня нет ничего для проведения работ, значит это затраты которые должны окупиться.
Я «в час» зарабатываю больше чем стоит нормочас в автосервисе, значит экономии не будет.
Вывод - заниматься обслуживанием авто мне экономически не выгодно.

Далее.
Квалификация- могу открутить гайку, могу болт вкрутить. Явно ниже требуемой, значит качество моих работ будет ниже чем на сто.

Вывод 2 - нехер мне этим заниматься)

Да, удовольствия мне это так же не доставит, за хобби не сойдет.

Ну у меня с этим все в полном порядке, есть все еще с конца 80-х, включая опыт. Я не могу только в мозги машине залезть, для этого есть другой человек

[sevsk]

А я "на полу" меняю хоть летом, хоть зимой - руки длинные, до пробки дотягиваюсь
На СТО тоже менял, но рукожопы мне последний раз залили пол уровня и всю подкапотку маслом захерачили, с тех пор меняю сам. Денег не жалко, но нормальных мастеров найти в маленьком городе сложно. Недавно радиатор основной сменил на Спасио - что там менять то. Поменял, пока проверял, порвался трос на капот - был перебит в районе крыла. Ну, вот с ним я помучился, но тоже ничего страшного, просто первый раз сложнее. На Калинке цилиндры тормозные сзади вот сменил, побежали. Сын пока на каникулах был помог прокачать. Все возле гаража, но мне проще в деревне.

[Дядя_Юра]

Нашел за 1660 с одним аккумулятором на ВБ.

Короче - уговорили , взял за 1485 руб, с одним аккумом.

Посмотрел видос, ей что получается давление воды не важно? С бочки воду может брать?

[Xo6aXo6a]

Ну тебе на сервис видимо привычней ездить на Шниво это лишнее

Я не так на это смотрю.
У меня нет ничего для проведения работ, значит это затраты которые должны окупиться.
Я «в час» зарабатываю больше чем стоит нормочас в автосервисе, значит экономии не будет.
Вывод - заниматься обслуживанием авто мне экономически не выгодно.

Далее.
Квалификация- могу открутить гайку, могу болт вкрутить. Явно ниже требуемой, значит качество моих работ будет ниже чем на сто.

Вывод 2 - нехер мне этим заниматься)

Да, удовольствия мне это так же не доставит, за хобби не сойдет.

Ну у меня с этим все в полном порядке, есть все еще с конца 80-х, включая опыт. Я не могу только в мозги машине залезть, для этого есть другой человек

Я и на это иначе смотрю.
ТО это не только масло + фильтра.
Там еще диагностик разных куча. Благодаря этому у меня все ремонты/замены заблаговременно, а не по факту поломки

[Александр]

Посмотрел видос, ей что получается давление воды не важно? С бочки воду может брать?

Ну да, в этом весь смысл. Если есть водопровод, то нафик и не нужен этот пистолет.
У меня водопровода нет, кархер воду с бочки засасывает. Но кархер пусть будет для полной мойки, а пистолет - после дождя смыть грязь.

[Опиум]

а пистолет - после дождя смыть грязь.

Так сколько он воды расходует?

[serj1581]

IMG_20240403_063953_190.jpg (456.38 КБ) 1597 просмотров

Ну что, соскучились?

[Опиум]

Серега опередил, сёдня утром тож эту галерею увидел на Пионерском.
Надо на крыше пулемет поставить...

[Дядя_Юра]

Я и на это иначе смотрю.
ТО это не только масло + фильтра.
Там еще диагностик разных куча. Благодаря этому у меня все ремонты/замены заблаговременно, а не по факту поломки

А я тоже все своевременно делаю, у меня ничего не ломается, я по сервисам не ездил никогда.

[Николай]

Как тяжело жить.
Майбах - хуже машины нет.

[oops!]

капец.. меня в своей всякие скрипы бесят.. а тут мойбах..

[serj1581]

IMG_20240405_165319_950.jpg (165.88 КБ) 1428 просмотров

IMG_20240405_165319_865.jpg (189.58 КБ) 1428 просмотров

5 апреля легендарный советский и российский внедорожник «Нива» отмечает 47 лет со своего дня рождения.

Дизайнер автомобиля Валерий Семушкин вспоминал, что Леонид Брежнев катался на экспериментальной машине около 20 минут, вылез из нее, хлопнул ладонью по крыше и сказал: «Делайте автомобиль!»

Изначально машину можно было купить за 9000 рублей, что дешевле Волги и дороже Москвича-412. Новый автомобиль хорошо приняли как и в СССР, и за рубежом. Так, «Нивы» продавались в 100 странах мира, а в Австрии и Новой Зеландии машина несколько лет была самым популярным внедорожником.

По словам конструктора Петра Прусова, увеличила продажи русской машины в Европе погода. Зимой 1979 года было очень снежно, и европейцы в шоке наблюдали, как «Нива» проезжала там, где сидели тяжелые джипы.

Внедорожник также участвовал в больших ралли-рейдах с 1979 года. В «Ралли Фараонов-84» экипажи на «Нивах» заняли весь подиум. На «Нивах» ездили такие знаменитые гонщики, как Пьер Лартиг, Жан-Луи Шлессер, Жаки Икс.

🏞 Машина принесла много пользы и в экспедиции. В 1998 году «Нива» поднялась сама до базового лагеря Эвереста на высоту 5300 м. В том же году машину сбросили с парашютом на льды. Но она завелась и доехала до Северного полюса Земли. Годом позже российский внедорожник взобрался на высоту 5762 метра в Гималаях, на Тибетское плато.

[МегаВольт]

Пиндеж!
На первом фото не Лондон!

[serj1581]

IMG_20240410_191748_350.jpg (72.58 КБ) 1329 просмотров

"В Кемерово планируют строительство четвёртого моста через Томь. Предвосхищая ожидаемый вопрос, третий мост — это Звёздный, который относится к Северо-Западному обходу Кемерово.

Четвёртый мост свяжет Ленинский район с Рудничным и станет частью Восточного обхода города. На строительство новой переправы через Томь готовы выделить 21 миллиард. Предварительная стоимость моста оценивалась в 12 миллиардов рублей, но за годы цены подросли.

На магистрали будет шесть развязок, пять из которых расположатся на правом берегу Томи, еще одна в — Ленинском районе. Общая длина строящейся магистрали составит 8,6 км."

[sevsk]

Магистраль, недалеко от Кемерово. Походу залетели фуре в зад. Пассажирку зажало, водитель хз, не останавливался, народу и так много было.

[sevsk]

Демьяновку проехал, вообще сухой асфальт

[Николай]

Так и хочется спросить: как так можно?
Сейчас стою на светофоре у Химиков, слева, рядом, Опель Астра.
Я глаза опускаю на его колёса. Смотрю на диски и не пойму.
Диск литой. Заглушка по центру,+- 6-7 см. а болтов крепления колеса НЕТУ! То есть, если сковырнуть заглушку, то колесо будет держаться на одной гайке, которая приворачивает ступицу к гранате.
Не, бывают заглушки большие, которые закрывают и гайку ступицы, и все болты. Но она сантиметров около 15ти будет.
Но тут был не тот случай.
Посмотрел на заднее колесо, точно так же.
Ещё раз внимательно посмотрел на диск, может всё же декоративный колпак, а нет, именно литой диск.
Как снять колесо? Отвернуть гайку ступицы?

Ничего не понял, но понял одно, вернее два.
1. Так в принципе не должно быть.
2. Но оно БЫЛО!

[Опиум]

На Формуле-1 колесо крепится одной центральной гайкой.
Видимо тот чел себе "срисовал" такую конструкцию.
Рекорд по замене колес на пит-стопе - 4,5 секунды.

[sevsk]

Где то недавно видел литой диск, а на нем еще колпак . Не помню только вживую или в интернете. Сразу и не поймешь, да еще и непонятно для чего. Колпак причем заводской, с эмблемой. Но чтобы увидеть надо приглядываться. Может не все рассмотрели?

[sevsk]

Погуглил - на Астрах такая тема встречается и на некоторых еще моделях - литой диск+колпак.

[konstantin1]

Была как-то тема с дисками, при езде колпак на месте стоит, при остановке вращается какое-то время.

[Николай]

Сейчас возле Лето Сити, придурок на шестёрке не пропускает женщину с ребёнком на пешеходном переходе. На кольцо влетает, делает два виража, с кольца выходит на притомский и у него колесо вместе с полуосью вылетает. Его разворачивает на 180° колесо метров за 150 на газон. Благо никого не зацепил.

[Николай]

IMG_20240415_124441.jpg (179.62 КБ) 1140 просмотров

[Николай Николаевич]

А на фото вроде семёрка

[Дядя_Юра]

А на фото вроде семёрка

Ага, но особой разницы нет

[Николай]

А на фото вроде семёрка

Мне как-то некогда было разглядывать его. Это всё потомство одной модели.