моторы (архив) только на чтение!

[Саныч]

Да это нормальное явление среди работников торговли. Вроде того, что товары в нашем магазине самые ТОВАРИСТЫЕ, а все остальное полное г... Так, что, за покупкой надо идти серьезно подготовленным и не спрашивать у продавца совета. Ну, а если пообещали выполнить и слово не сдержали.... А, вообще- то в Икаре у продавцов такое поведение, будто они тебе одолжение делают, когда делаешь покупку. ( Пару раз уличил во лжи. Возможно, непреднамеренной.)

[владимир79]

владимир79

когда брал??
под заказ??

два года назад в мае, у меня на лодке предел 18-шка, вот я и искал

[Dimjn1]

Всем привет!!!
Откликнетесь кто имел дело с моторами привезенными из японии, у меня товарищ решил купить там в (японии) мотор. Вот такой вопрос, есть ли там с корткими ногами, и какие подводные камни ждут владельца такого мотора?
Заранее спасибо!!!

[Макар]

Тебе лучше этот вопрос на fishingsibe задать, в Новосибе есть спец. контора которая как раз такими вещами занимается.

[Сергей 21]

Сам искал короткую ногу из японии,нормальных не нашёл.
Видел Кайман 330 (как у меня)с ямахой 15 нога 530 (вроде) в
общем следующая после короткой.Транец был нарощен .Лодка моложе моей ,а её
хозяин жаловался на плохое качество лодки.В месте приклейки транца начала пропускать воду.
Сам при мне посадил четверых человек в лодку и сам пятый и полный газ,на глиссер не вышел но
нагрузка на транец я думаю не слабая.

[amigo]

товарищ с работы заказа себе со владика (не через интернет),пришла ямаха-30,3 цилиндра,длинная нога,жрет на2 литра меньше чем вихрь того-же наминала,а тащит значительно больше вышеуказанного,движку 10!!! лет,обошелся:сам-30т.р.,доставка4т.р.
Р.S. очень доволен
забыл сказать,лодка казанка

[Dimjn1]

Ну вот, не все так плохо. Интересно а с короткой ногой там есть моторы, или только с длинными?

[Макар]

Да вроде как только с длинными.

[Валера_Кемерово]

длинные - под морские посудины (высокий транец, высокие борта)
короткие тоже есть, но менье, т.к. ВВП у них тоже имеются, но не так богато, как в Канаде или России

[mig27]

Естественно что моторы есть во Владике с разными ногами.Зависит от того на чем стоял .Мой предназначался для спасательного плота ,провисел 10 лет на стойке.Одна радость что обкатан .А так мужики продают по обьявлениям много,на этом живут.Если уже вариант проверенный и товарищ знаком по покупкам ,то можно договариваться и под заказ привезут .Лучше чтобы был аукционный,больше шансов что все будет в норме .Это у нас друг друга любят "обувать" , за бугром не практикуется - потом себе дороже обойдется.И про морскую воду байки тоже преувеличены.У нас не найдешь колонки вымыть двигун ,а там специальные места для промывки пресной водой на каждом пирсе.

[Саныч]

Только что просмотрел " Лодочные моторы Б/У" из Японии. Продажа в Красноярске.
Подавляющее большинство- нога-L.
А нафига они нужны в Сибири?

[Николай]

Подавляющее большинство- нога-L.
А нафига они нужны в Сибири?

углублять русло рек

[Саныч]

Коллеги, в чем тут прикол?
Моторы, к примеру- Ям.9,9 и 15. Кубатура одна, передаточное отношение, обороты.
Почему по мощности различные?
То-же касается Тох.8 и 9,8. Мерк. 10 и 15.
Напрашивается вывод: Различные по пропускной способности карбюраторы. И, как следствие- индивидуальный подбор винтов.
Да, еще: Ям.8 и 9,9. Вроде бы по мощности- рядом, кубатура разная.
Если играться кубическими см. и карбиками- моделей можно создать превеликое множество.
Вроде бы прав?
Спецы по иномаркам, АУ !!!

[Николай]

при одинаковом объеме:
в основном настройки зажигания и параметы карбюратора и может шаг винта, и все.
а Ям.8 и 9,9 это разные моторы, 9,9 сделана с 15 ки, а не с ямахи 8

[mig27]

Шаг винта к мощности мотора отношения не имеет ни какого.Мощность двигателя обычно замеряется на валу .А от винта будет зависеть как правильно эту мощность перевести в работу .То есть тяговые и скоростные характеристики.

[Николай]

mig27
а я и НЕ сказал, что имеет.
Просто при изменении настроек карбюратора и зажигания, для получения хороших ходовых качеств, скорей всего, придется подбирать шаг винта.
и он, шаг винта, может оказаться совсем не такой, как у не задушенного мотора.
я вот это хотел сказать.

[mig27]

Ясное дело что работает на воде пара : двигатель и винт .От того что ты в лодку положишь двигатель от Ламборджини на 600 лошадей ,лодка твоя быстрее не поедет.

[Николай]

тут я не соглашусь!
поедет, и еще как быстрее, даже если винт родной оставить

[mig27]

А так везде где находил по этой теме статьи ,так и написано - не судите о том как делается разная мощность на практически одинаковых двигателях по каталожным номерам деталей .Так как помимо геометрических размеров самих деталей (естественно и номера по каталогу будут одинаковые) есть еще углы газораспределения,углы выставки зажигания и.т.д. Не буду врать ,так как не помню на какой именно модели была самая простая дефорсировка мотора одной доп. деталью .Стояла прокладка между карбюратором и впускным коллектором с проходным отверстием по диаметру меньшим выходного у карбюратора.Это в 80х годах,сейчас более детально подходят .

[mig27]

Николай я написал - "ПОЛОЖИТЬ" то есть взять в лодку , а не установить его.Естественно что если установить то поедет .

[Саныч]

при одинаковом объеме:
в основном настройки зажигания и параметы карбюратора и может шаг винта, и все.
а Ям.8 и 9,9 это разные моторы, 9,9 сделана с 15 ки, а не с ямахи 8

Все верно.Ямаха 8= 6. 9,9=15.
Теперь про зажигание. Настройка может быть только одна- оптимальная.
Про карбик полностью согласен. Диффузоры различного диаметра? Жиклеры?
Теперь два слова про винты:
Ветер12: 225, 202, 160 шаг.
Ветер8: 202, 160 шаг.
Винты одинаковые, восьмерка 225й просто не раскрутит.( Это для примера.)
P.S. Не хочу никого обидеть, но.... Посетив данную тему, пришел к выводу, что относительно импортных моторов....
Опыт чисто теоретический!!!
Учитесь господа, а я буду учится у ВАС!!!

[Саныч]

Николай я написал - "ПОЛОЖИТЬ" то есть взять в лодку , а не установить его.Естественно что если установить то поедет .

Предписано 5000 оборотов. Скорость- Х.
Если будет 10 000 оборотов, скорость не станет 2Х. КАВИТАЦИЯ, господа.
Для высокооборотистых моторов на гоночных судах- совсем другие винты. ( Но это другая тема.)

[Николай]

Если будет 10 000 оборотов, скорость не станет 2Х. КАВИТАЦИЯ, господа.
Для высокооборотистых моторов на гоночных судах- совсем другие винты. ( Но это другая тема.)

а я не говорю, что станет 2х, хватит и 1,3х

[FRANCIS DRAKE]

Ясное дело что работает на воде пара : двигатель и винт .От того что ты в лодку положишь двигатель от Ламборджини на 600 лошадей ,лодка твоя быстрее не поедет.

[Валера_Кемерово]

Ясное дело что работает на воде пара : двигатель и винт .От того что ты в лодку положишь двигатель от Ламборджини на 600 лошадей ,лодка твоя быстрее не поедет.

поедет,ИМХО

[Кило Грамм]

Просто рассуждения о объемах, газораспределении, дефорсации, далеки от реальных условий эксплуатации если только не имело место так сказать "в реальных условиях водоема своими руками".
Гораздо важнее для юзера (не теоретика) как энергию одной л.с. реализовать в глиссер 30 кг веса. Ведь это считается эталоном?
Отзовитесь кто мог на 30ке глиссировать на судне общим весом 900 кг?! Вот это действительно интересно, если вообще возможно...
Здесь уже более важные детали - это ВИНТ и форма КИЛЯ!
Я на РИБе мог вывезти только 680 на 11 винте. И то только по спокойной воде...

[Николай]

Костя, боюсь, что я один заморачивался взвешиванием мотора, лодки, сапог и тушенки.
видимо остальным это не надо просто.

[Николай]

Костя, как поход, в силе?

[Саныч]

Реальные условия:
Крым под двумя Вихрями 30.
Крым с Бийском 45.
Скорость не замерялась, но Бийск умчался сильно (Очень) вперед.
Загрузились (КГ. по 600) Бийск в ....опе!
Кому интересно- размышляйте.

[Кило Грамм]

Костя, как поход, в силе?

Мне интересно. Дай пжлста инфу по датам. Про Мрас-су ведь говорим?

Костя, боюсь, что я один заморачивался взвешиванием мотора, лодки, сапог и тушенки.
видимо остальным это не надо просто.

А видимо в дальние походы под полной загрузкой немного народу ходит?!! Либо молчаливые они...
Я вот тоже считал килограммы при подготовке к Енисею. Тестовый поход с загрузкой по Томи даже был.