Кемеровская рыбалка

Приобрёл родной ямаховский винт последний достался. Думаю, что ещё один взять только наверно соласовский. Кто что может про соласовские винты сказать, или все-таки лучше родные ставить?

dima-ps писал(а):Приобрёл родной ямаховский винт последний достался. Думаю, что ещё один взять только наверно соласовский. Кто что может про соласовские винты сказать, или все-таки лучше родные ставить?

Стальные брал СОЛАС. Нормуль. Чё от него надо-то?

dima-ps писал(а):Приобрёл родной ямаховский винт

Лучше бы 2 соласовских на эти деньги

Да я не за деньги гоню,а за качество

dima-ps писал(а):Да я не за деньги гоню,а за качество

A чем ямаховский винт качественее Соласа? Только ценой, не более. Николай выше верно сказал: -за такие деньги лучше два винта. Но если деньги лишние, тогда да... ВПЕРЕД. Я для себя определился: только дюралевые Солас.

да я не чего против соласовских винтов не имею, просто есть родной, есть из нержавейки, заказал соласовский дюральку, вот скоро откроится навигация поставлю и протестирую, а там и с выбором опредилюсь

dima-ps писал(а):да я не чего против соласовских винтов не имею, просто есть родной, есть из нержавейки, заказал соласовский дюральку, вот скоро откроится навигация поставлю и протестирую, а там и с выбором опредилюсь

Удачи на дорогах! Тока на стальном винте в гравийку шибко не лезь. Знакомый угандошил редуктор( вал загнул и еще чего-то в нем повредил). Вообще ст. винт задуман для морской воды. На хрена он у нас нужен, я не пойму.

FRANCIS DRAKE писал(а): Вообще ст. винт задуман для морской воды. На хрена он у нас нужен, я не пойму.

для непонятливых
скорость выше

Николай писал(а):

FRANCIS DRAKE писал(а): Вообще ст. винт задуман для морской воды. На хрена он у нас нужен, я не пойму.

для непонятливых
скорость выше

А ну-ка, Коля, просвяти профана, за счет чего она выше-то будет? Ст. винт вроде тяжелее дюральки. Проведи подробный ликбез. Спасибо.

Нея я стальной снял, подправил и в сумочку прибрал для большой воды или на крайняк на замену. Сейчас рассматриваю винты со сменными лопастями. А вообще стальной винт он тяжелей раскручивается дольше при ударе когда гнётся дисбаланс сильный получается, да и редуктору туго в этом случае

FRANCIS DRAKE писал(а): А ну-ка, Коля, просвяти профана, за счет чего она выше-то будет? Ст. винт вроде тяжелее дюральки. Проведи подробный ликбез. Спасибо.

дело не в тяжести, а дело в полировке поверхности винта!
а стальной можно до зеркального блеска довести, хотя новый и так как зеркало. отсюда выше КПД.
сталь легче до блека отполировать
алюмин. тоже полируют перед соревнованиями.

Николай писал(а):

FRANCIS DRAKE писал(а): А ну-ка, Коля, просвяти профана, за счет чего она выше-то будет? Ст. винт вроде тяжелее дюральки. Проведи подробный ликбез. Спасибо.

дело не в тяжести, а дело в полировке поверхности винта!
а стальной можно до зеркального блеска довести, хотя новый и так как зеркало. отсюда выше КПД.
алюмин. тоже полируют перед соревнованиями.

ЯСТНА-ПАНЯТНА. Но я-же не спортсмен, я простой водкомоторник. Молоточком на пенечке лопасть подправил, напильником заусенцы снял и дальше поехал.

Лопасти стального тоньше и под нагрузкой не так сильно меняют свой изгиб. Читал, что плюсы начинают явно проявляться лошадей так от 25-30.

Подскажите где на Yamaha 5 можно купить,заказать и.т.д винты "Солас".Все ссылки и адреса магазинов приветствуются.

mig27 писал(а):Подскажите где на Yamaha 5 можно купить,заказать и.т.д винты "Солас".Все ссылки и адреса магазинов приветствуются.

глянь сюда http://www.xmoto.ru/price_solas_yam.shtml

dima-ps - спасибо

Давно мучает один вопрос: на хрена у винтов для имп. ПЛМ на конце раструб? Если его обрезать до основания, т.е. до цилиндра(ступицы), выхлоп хуже выходить не станет. Где-то давно в каком-то умном книжке я об этом читал. Но не помню. Ну-ка, Валерий, Николай, и др. мудрые аксакалы, наморщите ум, выскажите свое мнение по этому вопросу.

FRANCIS DRAKE писал(а):Давно мучает один вопрос: на хрена у винтов для имп. ПЛМ на конце раструб? Если его обрезать до основания, т.е. до цилиндра(ступицы), выхлоп хуже выходить не станет. Где-то давно в каком-то умном книжке я об этом читал. Но не помню. Ну-ка, Валерий, Николай, и др. мудрые аксакалы, наморщите ум, выскажите свое мнение по этому вопросу.

Эти винты не тупые люди создавали и что то там менять смысла нет, да и зачем винты замечательно своё предназначение отрабатывают куда лучше чем наши родные, моё мнение такое

dima-ps писал(а):

FRANCIS DRAKE писал(а):Давно мучает один вопрос: на хрена у винтов для имп. ПЛМ на конце раструб? Если его обрезать до основания, т.е. до цилиндра(ступицы), выхлоп хуже выходить не станет. Где-то давно в каком-то умном книжке я об этом читал. Но не помню. Ну-ка, Валерий, Николай, и др. мудрые аксакалы, наморщите ум, выскажите свое мнение по этому вопросу.

Эти винты не тупые люди создавали и что то там менять смысла нет, да и зачем винты замечательно своё предназначение отрабатывают куда лучше чем наши родные, моё мнение такое

Дима ПС, с мнением согласен, не дураки винты придумали. Архимеда до сих пор все знают. Ну а все-таки, если эту юбку обрезать, что-нибудь изменится?

FRANCIS DRAKE писал(а): Ну а все-таки, если эту юбку обрезать, что-нибудь изменится?

ничего.
возьми обрежь и спи спокойно!
а то спать не будешь сегодня

Николай писал(а):

FRANCIS DRAKE писал(а): Ну а все-таки, если эту юбку обрезать, что-нибудь изменится?

ничего.
возьми обрежь и спи спокойно!
а то спать не будешь сегодня

а потом новый купи

dima-ps писал(а): а потом новый купи

я даж поспорить могу, что отсутствие этого раструба шкипер не заметит!!!

а может ещё и хуже станет

хуже чем покоцаные лопасти на винте быть не может.
и то прет почти как танк.
ну а раструб это больше от Юдашкина.
не.. может конечно процентов 5 и улучшает, но что то на тох9,8 я такого совсем не заметил,когда свернул его

А вот возьму и обрежу. И хуже не станет. И шкипера пошлю в ж...пу. И новый винт покупать не буду, напокупался уже впрок. И результат обрезания Вам не скажу.

Николай писал(а):хуже чем покоцаные лопасти на винте быть не может.
и то прет почти как танк.
ну а раструб это больше от Юдашкина.
не.. может конечно процентов 5 и улучшает, но что то на тох9,8 я такого совсем не заметил,когда свернул его

И Юдашкина вслед за шкипером в ж...пу и нах... А винт обрежу, и никому не скажу.

Всем привет.
Можно предположить, что данный раструб нужен для более расширенного выхлопа отработанных газов. Принцип раструба старых ружей стрелявших картечью. Я думаю, если выхлопные газы будут выбрасываться узкой струёй, то может создаваться маленькое разрежение, что уменьшит КПД. То есть не все газы будут уходить из дейвуда.

FRANCIS DRAKE писал(а): И Юдашкина вслед за шкипером в ж...пу и нах... А винт обрежу, и никому не скажу.

FRANCIS DRAKE у тебя дугих слов наверно нет, как в каждом твоем сообщении: в ж...пу и нах...
трудное детство наверное сказывается?

Николай писал(а):

FRANCIS DRAKE писал(а): И Юдашкина вслед за шкипером в ж...пу и нах... А винт обрежу, и никому не скажу.

FRANCIS DRAKE у тебя дугих слов наверно нет, как в каждом твоем сообщении: в ж...пу и нах...
трудное детство наверное сказывается?

Детство нормальное, как и у всех советских детей. Садик, школа, институт. Октябренок, пионер, комсомолец. Ругаюсь не больше других(надеюсь никого не обидел). Винт вчера не обрезал, хочу токарю отдать, чтобы ровненько получилось. Спал спокойно.

FRANCIS DRAKE, без обид... Однажды мне сказали:"Не лезь в отлаженный механизм - не мешай ему работать!" Больше чем уверен, что этот самый винт сделан не на глазок, поэтому я бы вообще бы на этот счёт не переживал...