Renault Duster

[Дядя_Юра]

Х.З. Дальше наверное только на ветролете, который твою базу захватывает

Да ладно

[dva]

по баблу то получается 5 шевиков и одно ведровер 5 шевиков однозначно перетянут даже если все понижайки врубить

[Евгений77]

Витя, нормальный Шевик уже 500 стоит, а за 2,5 я ведроверов не встречал

[dva]

дык че 6

[Евгений77]

Витя, все гораздо прозаичнее, 3,5 Шевика всего

[dva]

ладно 3 моторы заведут , а половинка как демпфер будет

[Дядя_Юра]

Шевик 444 если что

[dva]

Шевик 444 если что

вона она щего так 0дну цельную рвать будем

[valenic]

Есть первая 15-ка! ТО 15000 обошлость у официала в 6900. Поломок не было. Испытал на грязи, впечатления не очень, не сел, но поволновался. Думаю для хорошей грязи нужна хорошая резина. У меня штатная, зимняя Нокия скребла лучше. Единственное неприятное впечатление- шибко пачкается. Дуся девушка интелигентная - грязь кидает не на других, а на себя.

[SergeyKa]

Испытал на грязи, впечатления не очень, не сел, но поволновался. Думаю для хорошей грязи нужна хорошая резина.

Резина само собой. Да и еще фактор новой машины, с увеличением пробега проходимость резко увеличивается

[Oleg42]

[Валера_Кемерово]

ТО 15000 обошлость у официала в 6900. .

4литра Прадик мне дешевле обходится

[Макар]

Так это Тойота.... .

[Валера_Кемерово]

значит мне рено не по карману

[МегаВольт]

ТО 15000 обошлость у официала в 6900. .

4литра Прадик мне дешевле обходится

Пройдите полное ТО у официала и цена вас тоже может не обрадовать...

[Валера_Кемерово]

я про нее и говорил

ЗЫ
кстати, когда-то (2003-2004гг) у меня был форд-фокус1. Замена перегоревшей лампочки передней фары на Нью-Йорк-Моторс-Сибирь (?), официального дилера, стоила мне 960 р. Лампочка пр-во Венгрия в самых дорогих магазинах стоила 160р. Philips - 450
Не секрет, что эксклюзивные дилеры на СТО зарабатывают ВТРОЕ больше, чем на марже от продажи новых авто...
а лицензией на обслуживание Тойот обладают несколько фирм, включая, Тойота-Центр, Техцентр Томь и т.д.
Эксклюзивность в обслуживании гарантийных машин давно уже оспорена в суде (распальцовка манагеров при продажах - не в счет)

[oops!]

оф дилера на запчастях накручивают помимо поставок от оф дистрибьютеров у которых ценник сам по себе не маленький еще не менее 50 а то а более 100 процентов. был норм дилер котр цены не гнул, но умер. вместо него стал другой гнуть цены.
про форд тоже наслышан.. коллега фокус 2 шоркнул так ему поворотник что на переднем крыле встал в 8 т.р. .. пластмаска..
стараюсь к оф не обращаться.. только по серьезным проблемам

кстате у оф тойоты центра тоже ценники не малые. но можно обслуживаться и в других местах.. в т.ч. и иные марки)) я вот к владимиру 42 ездил чаще чем к официалам ))

а вот дастер.. я не знаю за что там столько просят денег.. 2 раза был в салоне и так не понял)))

[Sayan]

Единственное неприятное впечатление- шибко пачкается. Дуся девушка интелигентная - грязь кидает не на других, а на себя.

Выход - поставить передние брызговики "Элегант" они шире, или заколхозить Спарко. Я так и сделал. Даже по раскисшей грунтовке вдоль пашни бока не закидывает. Плюс выпирающие задние арки не секёт абразивом из под колес.

[valenic]

Спасибо за совет по брызговикам, а Прадо хорошая машина, Паджеро ещё больше нравится, цены на них не нравятся.

[Дядя_Юра]

Вчера встретил соседа на Дусе, ездим вместе на кордон (иногда) там где Шниво проскреблось с телегой Дуся ехать отказалось сосед говорит еле вытолкали, хорошо вчетвером были. Это я к тому что в одного не шибко то лезьте в какашки.

[valenic]

В одного и на тракторе опасно, проходимость у Шнивы однозначно лучше. А на трассе мне более по душе Дуся, потому и купил.

[valenic]

37 000, полёт нормальный.

[Sayan]

37 000, полёт нормальный.

26 000 км - аналогично!!! Во сколько ТО 30 обошлось?

[valenic]

так же как ТО 15000, салонный фильтр менял сам - 1 минута.

[NkzAlex]

В одного и на тракторе опасно, проходимость у Шнивы однозначно лучше. А на трассе мне более по душе Дуся, потому и купил.

Ходы подвески у Щнивы заметно больше и первая пониженная лучше тянет, хотя дуся с двухлитровым движком и и esp, которую можно отключить и получить в этом случае псевдоблокировки на каждое колесо, может конкуренцию составить. Если бы у Шнивы не дохлый движок и кривожопая раздатка, которая может и тихо работать, а можешь и 3-4 штуки перебрать и один фиг подвывают, авто бы очень интересное получилось

[МегаВольт]

Ходы подвески у Щнивы заметно больше и первая пониженная лучше тянет, хотя дуся с двухлитровым движком и и esp, которую можно отключить и получить в этом случае псевдоблокировки на каждое колесо, может конкуренцию составить. Если бы у Шнивы не дохлый движок и кривожопая раздатка, которая может и тихо работать, а можешь и 3-4 штуки перебрать и один фиг подвывают, авто бы очень интересное получилось

Пониженная в любом случае лучше у Шнивы, потому что у Дастера её нет. У Дастера первая, как пониженная, но задняя всё равно одна.
Если отключить esp у Дастера, то как раз псевдоблокировки и не будет.

[NkzAlex]

Будет. По инструкции на бездорожье esp и отключается, тогда система работает в имитации межколесных блокировок. Просто момент у дуси заметно побольше, даже у зажигалки, не говоря про дизель. Хотя даже первая не очень и пониженная. Пониженной ее можно считать только для пузотерки. Впрочем, кроссовок он и есть кроссовок

[valenic]

Появилась первая проблема. При наборе скорости появился звук в районе подвески, как будто колесо о защиту задевает. На крейсерской скорости посторонних звуков нет. В прошлую зиму такого не было. Может лёд где-то намёрз? Кто сталкивался?

[valenic]

Необходимости в пониженной скорости у меня не возникало. Из ям другие машинки вытаскивал на первой, хватало.

[Валера_Кемерово]

Появилась первая проблема. В прошлую зиму такого не было. Может лёд где-то намёрз? Кто сталкивался?

заедь на теплую мойку, и все станет ясно